其次在变速箱方面，虽然6AT的变速箱在挡位数上少了那么一点，但对于需要去进行越野的SUV车型来说，挡位数多了反而不容易脱困。因此，即使6AT变速箱在城市里开的时候会有一些顿挫与闯动感，但考虑到其硬派越野SUV的身份，这点我觉得想买它的大部分人也都能够接受。此外，大V8的排量就摆在那，所以只要你温柔点开，相信我，这车应付日常城区家用也是没问题的。
最后就是底盘部分了。这款恒天L4600采用的是前双叉臂、后多连杆的独立悬架，并且配备了非承载式的车身。
这里说下非承载式车身结构的好处，主要是能够很好地提升车身刚性，更有利于车辆在野外恶劣的环境下去行驶。
此外，恒天L4600还配备了分时四驱、后桥差速锁等硬核越野配置，对于那些想要去户外探险和越野的消费者来说，这车应该也能够很好地完成任务，并顺利地把咱们给带回来。
至于在城市里面的表现，恒天L4600整个底盘给人的感觉就像是一艘大船，过弯的时候侧倾很明显，同时对于路面的细碎颠簸过滤地也比较一般。简言之，恒天L4600的这套底盘有些原始、也没啥高级感，属于机械感较强、硬连接也比较多的这么一套底盘系统。
那看完了售价25.8万的恒天L4600的机械素质，我们顺便再来了解下它的外观和内饰设计。说真的，把恒天L4600这车和丰田兰德酷路泽摆在一起，再把车标给贴上，没准一般人还真分不出来谁是谁。
的确，恒天L4600的外观有着一副标准的“丰田兰德酷路泽”式前脸，大量横平竖直的设计线条也很难不让人将它与丰田兰德酷路泽所联系到一起来，而这我想也是丰田在硬派越野SUV领域强大实力的另一种体现，引得其它车企纷纷进行模仿和借鉴。