从参数来看，2024款新岚图梦想家的后备箱容积为427-2680L。从扩展的最大极限来看，它相比GL8足足大了1075L，相比腾势D9也领先了370L，这足以体现自己的尺寸优势和空间利用率。更值得关注的是，427L的常规容积也能实现第三排和尾箱空间的兼容，在七人满座的情况下，仍能容纳8个20寸的行李箱。再配合41处人性化储物空间，新岚图梦想家的装载能力的确是同级顶流。
说到第三排，不由想到一开始就提到的MPV后排离尾门太近的问题。而针对安全性，2024款新岚图梦想家不仅原本就留出了足够的缓冲空间，同时还专门针对追尾进行了5重保护设计：超高强度钢材防撞梁、超高强度钢吸能盒、全铝合金后副车架、激光拼焊热成型后纵梁、超强座椅骨架及横梁设计，再配合五维创新2000MPa超高强度笼式车身（热成型钢占比23.6%），新岚图梦想家不仅能达到35400N·m/deg的扭转刚度，还可承受时速110km/h的车辆撞击。
对于性能、能耗、空间、安全等等，这些虽然说是一款车的基础项目，但高端车往往拼的就是过硬的基本功。而相比于过去只强调空间的传统燃油MPV，以及只是一般般省的其他新能源MPV，2024款新岚图梦想家以更极致的能耗、加速、四驱、悬挂和安全性，配合更大的空间，在价值感上成为同级市场的“卷王”，也进一步破除了MPV的场景限制，解决了那些买车时或许关注不到，用起来却很关键的用户痛点。