刚起步时，创维HT-i的动力有点猛，甚至一下子有点窜。不过，很快就能适应这种电门随叫随到的快感。无论是在城市道路还是高速路上，变道、起步都能在瞬间完成，电动车的加速快感在创维HT-i身上可以很轻松获得。
其次，使用成本。强劲的动力是一款电动车的基本功，但这是创维HT-i，一款动力与经济性共存的车型。由于装载了最大32.76千瓦时的电池包，它的纯电续航可以达到205公里，基本上每周充一次电就够了，如果夜间优惠时段充电的话，10来块钱可以跑一周，成本还是很低的。
如果加上用油，创维HT-i最高能够做到1267公里的续航。所以，如果平时是城市道路和高速公路都要常跑的话，创维HT-i的1.5升小排量发动机搭配上最大32.76千瓦时的电池包，能够在馈电的情况下，做到每百公里5.85升的油耗。而在满电情况下更是能低至0.8升每百公里的油耗，可以说使用成本真的很低。而且没有续航焦虑，没有用车成本焦虑，非常实用。