从名字来看吉利帝豪L HiP冠军版似乎只是帝豪L HiP的其中一个新增车系，但实际上它的升级幅度堪比一次中期改款，外观最大的变化就是前脸取消了尺寸夸张的前中网，换成了镶嵌可点亮的品牌标识的黑色贯穿饰条，并连接两侧的大灯组，下方保险杠两侧加入C型的装饰，整体造型变得更为收敛。
侧面的线条流畅，腰线从前车门沿车门把手一直贯穿到C柱下方，起到一个视觉的拉伸感，营造出低趴的运动姿态。车身的长宽高分别为4735、1815、1495mm，轴距为2700mm。
17寸的双色轮毂采用了旋风式五幅造型，轮胎尺寸为205/50 R17。
车尾采用了贯穿式尾灯设计，并进行熏黑处理，点亮后辨识度很高。尾厢上方还采用了鸭尾式造型，下方后包围镀铬饰条的造型与尾灯样式相呼应，整体设计营造出层次感。
兼具氛围感与环保的座舱
帝豪L HiP冠军版的内饰延续了帝豪L的家族式布局，最大的变化是新增破晓棕及子夜黑两种内饰配色，整个内饰采用90%软性材质，座椅与扶手采用环保亲肤材质，乘坐舒适感极高。
全系标配的12.3英寸悬浮式中控屏，内部搭载了吉利银河OS生态系统，内置了多种娱乐APP，支持三指飞屏、语音识别等人机交互模式。
10.25英寸的液晶仪表采用“机甲操控台”样式，同样也是全系标配，界面的设计风格打破传统，让人眼前一亮。
新车还配备了自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测以及主动刹车等功能，具备L2辅助驾驶能力。
新车座椅通过了德国莱茵认证，并配备了同级独有的座椅穴位加热功能，有效提升了长途驾乘的舒适性。
动力省油双优生
吉利帝豪L HiP冠军版的动力搭载了1.5TD四缸涡轮增压发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro，其中1.5TD发动机的最大功率为133kW，峰值扭矩为290N•m；电动机功率为100kW，动力系统综合功率为233kW，0-100km/h加速只需6.9秒。容量15.5kWh的三元锂电池采用T型中置布局，NEDC纯电续航里程为100km，支持直流快充；配合仅3.8L/100km的亏电油耗，满油满电的综合续航达到了1300km。
就数据来看，吉利帝豪L HiP冠军版的动力远超主流的高功率2.0T发动机，6.9秒的加速成绩也让它完全进入小钢炮的行列之中。值得注意的是，它不像大部分混动和纯电那样只有头段加速快，3挡DHT Pro的结构让它即使在80km/h以后也能通过降档释放出更多的动力储备，配合电机实现更强的中高速加速能力，解决了传统混动车型高速后段加速性能不理想的问题。