其中，在以60km/h的时速模拟的真实隧道事故的ACC测试中，诸如朗逸、比亚迪秦PLUS DM-i等车的ACC都形如虚设，直接就撞上了隧道中的事故车辆，反观吉利帝豪L Hi·P则是在事故车辆前面稳稳的刹住了车。要知道，现在越来越多的人在跑高速、快速路时，都习惯使用能让驾驶更轻松的ACC了，因此，这项功能要是不靠谱的话，那么将会明显增加用车隐患，还不如不搭载。同时，从实测来看，也并不是所有车的ACC都是“样子货”，如吉利帝豪L Hi·P的ACC就非常可靠，既能削减驾驶疲劳，也能提前检测到事故，并及时刹停。
然后，在高速版消失的前车、升级版儿童鬼探头测试中，包括艾瑞泽8、UNI-V、朗逸、比亚迪秦PLUS DM-i等车都或是撞上了高速上突然出现的前车、或是撞上了突然出现在道路上的儿童纸片人，可谓是主动安全非常一般；但吉利帝豪L Hi·P却是在这两个测试项目中，均能及时检验到前方突然出现的车辆和行人与及时刹停，并以此成为了11款车型中主动安全第一。
值得一提的是，随着汽车保有量的增加、城市人口的增多，我们在开车过程中，遇到行人突然闯入、车辆突然变道的概率还是挺大的，而这时候，如果你开的是吉利帝豪L Hi·P这样的，主动安全配置可靠的车型的话，那么它将能在你反应不及时的时候，协助你刹车，从而既能规避不少的碰撞事故，也能将你那些没办法规避的碰撞事故的危害降到最低。