但在实际场景中，增程式电动车并非想象中那么完美。首先是纯电续航偏弱，市面上的主流增程车型纯电续航普遍一百多公里，日常通勤仍有不足；其次是在长途或者高速场景下，往往需要烧油供电，两套系统一起损耗，结果不仅里程焦虑，还加上了能耗焦虑；再次在增程模式下的噪声问题也长期困扰着车主们，在车上听个音乐都不得劲。
增程电动车还能不能有更好的选项？已经具备纯电体验、长续航、加油便利的增程电动车，还能不能将优势实现最大化？让短途更便利，让长途更性能，让能源更高效，让驾驶更安静，全场景提升用户的体验感。
这恰恰成为了吉利打造星越L Hi·P的设计思路。基于打造全场景电动SUV的思考，吉利为这辆车配备了更大的电池包，大到足以实现一周城市通勤乃至城际行驶，以此保证日常通勤的电车体验；再配备全速域的混动模式，提高高速公路行驶的能耗效率，真正实现节能高效；噪音问题，则通过更成熟的NVH技术来解决。
基于这一解决方案，“雷神增程电动SUV”星越L Hi·P诞生了。从续航里程、能耗表现、降噪水平各项指标来看，星越L Hi·P均已全面超越主流增程车型，是一辆全场景电动SUV。
星越L Hi·P拥有更实用的纯电续航里程，41.2kWh的CTP电池包，WLTC纯电续航达205公里，超越热门增程车型，胜任一周通勤及周边游。
同时，星越L Hi·P增程续航更高达1250km（WLTC），远超理想L8的1100公里和问界M5的1102公里，是目前行业最长增程续航里程的车型。近期实测显示，综合路况下，星越L Hi·P的百公里平均油耗可低至2.1L。
在NVH降噪方面，星越L Hi·P也全面超越同级车型，驾驶体验和纯电车几乎没什么差别。近期的实车测试中，星越L Hi·P在怠速充电状态下，车内声音仅为40分贝，即使全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝，带来更安静的驾驶体验。