在全新1.5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA三大技术的加持下，帝豪L雷神Hi·X超级电混具备节能、性能、智能三项全能基因，为用户带来高价值混动体验。相比同级混动轿车普遍采用自然吸气发动机，帝豪L雷神Hi·X超级电混率先搭载基于雷神动力打造的全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，可以输出133千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，百公里加速仅6.9s。变速箱方面，新车匹配了吉利自主研发的3挡混动电驱DHT Pro，拥有20种智能工作模式和3挡速比。
作为吉利近期推出的拳头技术，3挡混动电驱DHT Pro拥有四大核心优势。其一，可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式。纯电模式时，帝豪L雷神Hi·X相当于“一台电动车”，可以单独设置纯电驱动，拥有安静顺滑的驾驶体验；混动模式相当于“一台混动车”，发动机与电机共同驱动，全速域并联，提速快、动力强；增程模式相当于“一台大里程插电混动”，发动机只发电不驱动，化身整车“充电宝”；直驱模式相当于“一台性能车”，发动机直接驱动，高效节油，没有中间商赚差价。可油、可电、可增程、可混动，帝豪L雷神Hi·X超级电混能让用户享受到4种车型驾驶体验。
其二，发电机、驱动电机、双电机控制器、三挡多模变速器以及变速器控制单元（TCU）6合1高度集成的DHT Pro是全球目前为止最紧凑的混动专用变速器，能够实现高集成、强性能、低能耗，堪称汽车界的苹果M1 Ultra芯片。