如何将一台紧凑级家轿设计得更加越级，帝豪L HiP冠军版打了一个样，车身侧面采用简洁有力的腰线设计，使整车看起来更加修长。长宽高分别为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，无论尺寸还是视觉感受，妥妥的A+级车型。
贯穿式的尾灯采用了全新的款式，点亮后效果更添简约大气，配合这个小鸭尾的尾部设计，让整车看起来有一些运动氛围。
车内有亮点值得大家留意，首先是这个12.3寸彩色中控屏屏占比算是同级之最，能分屏显示带来像智能手机一样的操作体验。
另外就是这个内饰用料，使用大量皮质进行包裹，搭配搪塑工艺，手能摸到的地方都是软的。座椅和扶手更是不惜成本地应用环保亲肤材质，在这个级别产品中，帝豪L HiP冠军版在配置和用料方面，“遥遥领先”。
10万价钱20万的驾驶体验
帝豪L HiP冠军版搭载插混动力系统，拓展了用户的使用场景。譬如你需要中午休息，帝豪L HiP冠军版能在车内开空调、刷抖音，且不用启动发动机产生尾气。
这台车支持10KW直流充电，在10万级的插混车型中也是少有，官方宣称30%到80%电量只需40分钟。其纯电续航距离是100km起步，这比对手入门车型，要多将近一半。
仅就基本性能而言，帝豪L HiP冠军版10.98万起的售价，性价比是相当高的。
另外必须要说明，帝豪L HiP冠军版在动力性能上没有缩水，依然配置了1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+双电机组成插混动力系统，对比同价位采用自吸发动机或者单挡混动系统产品，帝豪L HiP无疑性能更强、技术更领先。
反映到用户体验上，就是能耗更少、用车成本更低、开起来更爽。
这套混动系统的发动机最大功率133千瓦，电动机最大功率100千瓦，系统综合扭矩610牛·米，百公里加速时间6.9秒。值得一提的是，在3挡DHT变速箱的加持下，该车极速可达到230km/h。
在实际试驾中，我们明显感受到帝豪L HiP冠军版在中后段的加速更加给力，80km/h到100km/h的加速，比很多2.0T动力合资车型还要好。至于油耗，官方宣称可以实现3.8L/100km亏电油耗。当天试驾中，由于是短程测试，表现油耗是1.5L/100km。