一方面，这辆车是插电式混合动力车型，符合新能源政策，可以享受免购置税、上绿牌等优惠。但它装备的电池组并不大（纯电NEDC续航100km，电池组容量估计15kwh左右），因此成本没有太受这次的电池成本上涨影响，入门价格不到13万元。
另一方面，这套雷神Hi·X混动系统使用了全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，配合吉利自主研发的全球首款量产的3挡混动电驱DHT Pro减速箱，可以做到馈电油耗3.8L/100km，估计实际市区油耗会在5L/100km以内。
也就是说，即使你买回去把它当纯燃油车来用，也没有太大经济压力。
帝豪L雷神值得买吗？
一辆车值不值得买是相对的，因此这个问题的答案在其他车型身上。
如果只看尺寸和配置，帝豪L雷神的对手会包括日系三强的A级轿车混动版，就是日产轩逸e-power、丰田卡罗拉/雷凌双擎、本田凌派/享域锐·混动。但日系三强的都是HEV，也就是上蓝牌的燃油混合动力车型，也不能充电，因此在购置和使用成本上都要明显高于帝豪L雷神。