不过，令人意想不到的是，在混动领域一直显得没什么存在感的吉利，竟然发布了一款“雷神动力”混动系统，并于今年的4月26日搭载“雷神动力”混动系统的吉利帝豪L雷神Hi·X正式上市，综合补贴后售价为12.98-14.58万元。
吉利帝豪L雷神Hi·X的出现意味着国产混动正式与日系全面抗衡的时代要开始了。作为一款有着更大电池的插电混动车，帝豪L雷神Hi·X的百公里亏电油耗，可以达到3.8L，综合续航则可以到1300km。
兼顾高性能与低油耗
在动力参数方面，吉利帝豪L雷神Hi·X搭载了由1.5TD涡轮增压发动机+驱动电机+3挡混动电驱DHT Pro变速箱的动力系统，系统综合最大功率和扭矩分别为233kW和610Nm。其中发动机最大功率133kW，最大扭矩290Nm；电动机最大功率100kW，最大扭矩320Nm。
从数据来看，吉利帝豪L雷神Hi·X的性能和续航表现都不错，而这套动力系统之所以能有如此的性能和续航表现，其中一个核心原因3挡混动DHT变速箱，它能让混动系统具备20种智能工作模式以及3挡速比，再加上更灵敏的驾驶模式切换系统和高效发动机、驱动电机的共同协作，让动力输出更精准、更高效。