更值得关注的是金刚炮平底货箱版车型在车身结构方面的创新和突破。它通过巧妙的结构工程学设计，实现了货箱内部纯平设计，空间利用率能够达到100%，装载货物的时候不用再绞尽脑汁琢磨摆放规则，方箱、圆桶随便放，使用效率更高。
同级别平底货箱皮卡的货箱内部或多或少留一定的轮毂包，而金刚炮1.82m超长货箱+纯平设计的组合，使得货箱内部有效使用底面积较基础车提升35%。每一趟车都能多装一部分货物，累积下来的成本节约幅度非常可观。
此外，“低货台”也是金刚炮平底货箱版车型的一大亮点。对于大多数皮卡产品来说，皮卡的底盘结构特性和功能定位使其改造为平底货箱结构时，难以实现装载性、便利性、协调性、安全性、通过性的统一。也就是说，为实现平底设计，很多产品会选择抬高货箱，如此不仅上下货箱异常不便，整车观感体验下降，高重心还会导致车辆驾驶稳定性、操控性和平衡性变差，降低驾乘体验感和安全性。