说完了动力我们再来聊聊底盘表现。思皓爱跑的底盘机械基础其实不错，前麦弗逊+后多连杆为后期的调校提供了更多可能性。而官方也多次说明，思皓爱跑的底盘是大众专家与麦格纳精心调教，带来更加高阶的行驶质感。从我们实际的感受来看，思皓爱跑的底盘在舒适性方面确实表现出色，无论是细碎颠簸还是较大沟坎都能应付的不错。但是整体的韧性还是有着一定的提升空间，尤其是思皓的运动外观往往会让人对于其底盘有着更高的期待值。
在NVH方面，本次思皓爱跑表现极为不错。得益于封闭的前进气格栅以及流畅的车身线条，在中高速行驶过程中，思皓爱跑对于风噪控制得非常出色。另外在思皓爱跑采用了三合一深度集成式电驱动系统，除了更加高效以外在噪音控制方面也更加出色。唯一美中不足的是本次我们试驾的车型采用是佳通轮胎，无论是抓地力还是胎噪表现都很难让人满意。
总结：
本次对于思皓爱跑一番试驾完成后，个人对于这台车也有了全新的认知，相比于运动化的外观和定位，我们感觉思皓爱跑更像是一台兼顾舒适性均衡性的家用轿车。
智能热泵空调
蜂窝电池
与新能源汽车时代浮夸的传播方式不同，思皓似乎更加务实，在看不见的地方暗自发力，比如安全性更高的蜂窝电池包，以及同级少有的智能热泵空调等等，都能大大提升用户的实际用车体验。对于想要选择务实靠谱的家用车用户来说，思皓爱跑确实是个不错的选择。