一般来说，电动汽车自燃事故基本上都是由动力电池热失控导致的。在目前大量运用的三元锂离子电池中，由于化学性质活跃的缘故，存在电芯起火爆炸的概率。所以，从源头来说，要想解决新能源汽车自燃起火的事故，就必须要从电芯入手。
而思皓爱跑搭载的零热失控蜂窝电池技术，在底层逻辑中，就带来了主被动相结合的安全理念，即通过“机-电-热”相耦合的系统解决，做到即便是单个电芯爆炸，车辆的电池包也不会热失控，实现整车不起火。当然，从细节的技术层面来看，思皓爱跑还是做出了不少创新。
首先在结构层面，思皓爱跑针对电池包，采用了“蜂窝状”的仿生结构设计。通过六边形蜂巢结构的设计，不仅实现了结构的稳定性，可以在碰撞或者电芯爆炸的时候确保电池包整体的结构稳固。同时，蜂窝状的仿生结构设计，还实现了电池单体的单元化封装，相当于每一颗电芯都有独立的空间，充分做到热隔绝和电隔离，从系统层面解决了电池的安全问题。
另外，思皓爱跑的零热失控蜂窝电池技术，还采用了和特斯拉技术同源的单体小容量的圆柱电池，这一类圆柱电池的传热面积达到了100%，相较于方形电池组，提升了十倍。圆柱电池可以随时在适宜的温度区间内工作，确保电池稳定。同时，再加上定向爆破技术，这样一来，即便是电池单体发生热失控，因为不会发生热扩散，相邻的电池组也不会受到影响，避免了热失控的连锁反应。
其实到这里，我们已经对思皓爱跑的零热失控蜂窝电池技术的安全性已经有了一个初步的了解。当然，想要打造出这样的技术，其实并不是一件易事。事实上，早在2010年，思皓新能源就开始了蜂窝电池技术的探索。从机理探索到迭代开发以及技术固化，一共经历了三个阶段，而目前的零热失控蜂窝电池技术也已经进化成熟，并且在上万次的爆炸试验和7000万颗电芯的使用中得到了充分的验证。