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自游家NV马达-后排-动力

自游家NV马达_后排_动力

摘要来自:《试驾自游家NV,城市探索新理念,SUV越野是否真的能实现》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾自游家NV,城市探索新理念,SUV越野是否真的能实现》的片段:

中控屏在大小上比较占优势,但因为它是竖屏,四周的黑边宽度不小,有点影响整个屏幕的屏占比。此外官方称在中控屏中设置了六颗线性马达,可以通过屏幕的触摸来感受震动感从而了解路况,但我在真正试驾时发现,屏幕的震动感有点过于剧烈,一定程度上会影响中控屏的使用。

全液晶仪表盘大小为12.3英寸,数值显示比较清晰,页面也很简洁,方便驾驶员查看所需数据。

中控屏下方设置了两个无线充电的位置,方便驾驶员和副驾驶乘客同时充电,算是一个比较便利的设计。

自游家NV的全部座椅都由皮质包裹,摸上去软软的,坐上去也很舒适。前后排座椅还都自带了加热和通风功能,不过按摩功能就只有前排座椅提供,同时副驾驶将座椅放倒后可以做到躺平。

空间上,设计师给前排的主副驾驶位留出了足够的空间,不管是头部还是腿部都没有拥挤的感觉。后座中间的座椅会和后排的空调出风口有空间上的冲突,所以放腿的话会有点拥挤,但如果后排只坐两个人就不会有这种问题,不管是座椅携带的功能还是舒适程度都很适合长时间乘坐的。

自游家NV设计了两块天窗,一块长540mm宽930mm,另一块长900mm宽770mm,两块天窗加起来就是一个不小的赏景面积。

自游家NV作为一款中大型SUV在后备厢的容积问题上做的也不错。常规容积可达788L,如果将后排的座椅放倒,空间最高可以达到1730L,足够满足大型行李物品的存放。

自游家NV的两种版本都搭载的是双电机系统,动力输出上也相差不大。它的加速能力也可圈可点,可以轻松完成超车变线等操作。但是如果是在堵车情况比较严重的城市,走走停停的情况太多,自游家NV的驾驶连贯性就会受到影响。

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