并且在售后服务体系上，自游家表示将在今年三季度起，在全国陆续建立100个服务网点，但也要看关键字，那就是“开始建”，也就是说还需要点时间。但这都是新势力品牌需要尽力的一个阶段，即使现在比较热门的几个新势力品牌，都还在积极建设服务网点。所以对于自游家NV，我们现在应该要看的还是产品力，会不会有吸引力。（至于“凭啥和L7比较？”，或许应该从价格上去说吧，确实价格上不能和L7比较，毕竟贵了不少）
自游家NV整车的外观设计还是比较有特点的，前脸大灯样式和小牛电动车上的圆环设计有相似之处，辨识度比较高，两侧大灯通过点状的LED灯带连接。车身侧面造型比较常规，视觉重心比较靠后，位于C柱的金属盖板嵌有数字动感的指示灯，有点类似咱们电动车上的能量堆栈，来显示目前的电量情况。
车身尺寸部分，该车的长宽高分别为4915/1950/1750mm，轴距达到2900mm，定位是一个大5座中大型SUV，尺寸上稍小于理想L7，但差距不大。
内饰部分，自游家NV的设计还是比较简约的，但以一款新势力的角度来看，属于中规中矩没有太大的亮点。不过在智能交互部分，自游家NV也是跟上了节奏。首先是可通过手机或智能穿戴设备即可实现无感解锁，这个一些电动自行车上也有，还是非常好用的。而15.6英寸中央悬浮屏使用了基于Android Automotive开发的NIUTRON OS，支持车机原生系统NIUTRON OS与车载手机应用之间的无缝切换。车机还支持无感连接CarPlay，还有Carlink和HiCar无线互联，以及AR导航等功能。