开头我们已经说到，奇瑞一直都凭硬件打天下，在艾瑞泽8身上，奇瑞也是这样干的。在车辆的引擎舱之中，我们见到了一台鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机，这台采用了一系列先进技术的全铝发动机不光是主打高效，作为奇瑞的第三代自研涡轮机，其达到187kW(254Ps)的最大功率与390N·m的最大扭矩，仅是在数据上就已经超越了绝大部分同级竞品，即便是与BBA阵中的高功率引擎相比也不在话下堪称奇瑞的“王牌”。
传动方面，奇瑞则也为之搭配了格特拉克全新一代7速湿式双离合变速箱，帮助发动机在1750rpm转速下即实现峰值扭矩爆发。也是因此，车辆在保持高性能的同时，更能将WLTC综合油耗控制在6.8L/100km以下。
除了在核心动力总成方面的优势外，艾瑞泽8的车身尺寸也达到了A+级。4780/1843/1469mm的长宽高不光让车身看上去更加修长舒展，也达成了运动轿车应有的低趴姿态；同时，2790mm的车身轴距能够直接拉伸双排乘坐空间的腿下净空间，即便是身高178cm的体验者在后排也能有2拳半的腿部余量。此外，艾瑞泽8的后舱也有充分的进深，1100mm的基础进深让其能满足全车人的储物需求。