奇瑞这两年在市场发力是能够看出来的，尤其是艾瑞泽8，一炮打响了10万元级的家轿市场，这台车在同级车型中有着更大的车身，同时还配备了动力强劲的1.6T涡轮增压发动机，拥有197马力的动力输出，这对于一台紧凑型轿车足够使用。其实这台车的参数已经接近中型轿车的水准，2790mm的轴距能够充分满足内部的空间设计，最大化的保证后排空间。它的内部用料与配置，也在同级别中出类拔萃，我们点评的次低配车型配备多色车内氛围灯、皮质方向盘、仿皮座椅、定速巡航、可开启全景天窗、感应后备厢、远程启动功能、语音识别控制系统、手机APP远程功能，还支持CarPlay、HiCar。
隔音做得不够好，在过碎石路的时候，即使关窗之后的车里，还能听到车胎过碎石的声音；在高速公路跑的时候，发动机噪音大，需要开音乐掩盖过去。其次就是CarPlay比较膈应，偶尔连不上。
这台车有运动、标准、经济三种模式，经济模式下，起步不急躁、偏舒适，但动力响应不够积极，有涡轮迟滞；标准模式下是综合比较好的，比较平稳，想猛加速直接多给油，也有推背感；运动模式，发动机响应就快了，起步甚至有点暴躁，动力基本是随叫随到，超车轻松。不过这台车的动力匹配稍微差一点，尤其是在低速儒行的时候，变速箱上下换挡带来的顿挫感异常明显，很容易造成晕车的情况。另外，这台车的自重大，跑高速不发飘；不过这台车强调舒适性，它的底盘在烂路的时候有些松散，并没有紧致的感觉。
考虑到这台车尺寸比较大，日常驾驶综合油耗百公里9.3升左右。如果驾驶员开车比较激进，在城市道路会费油一些，但在高速公路反而省油一些。
这台车在刚上市那会，名气和关注度不高，那会有1万元左右的优惠；现在优惠反而比以前少了，就优惠0.5万元，不过裸车依旧不超过11万元，落地在13万元以内。相比吉利星瑞，艾瑞泽8虽然只有1.6T的排量，但动力表现不输星瑞2.0T，同时它的价格更便宜，配置也更高一些，奇瑞这些年低调造车也是有目共睹的，产品质量上厂家也打出了终身质保。