在一台纯电微型车上，有没有在智能驾驶辅助方面随大流的必要？答案是有。在无界Pro上，可以看到并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、540度影像、倒车车侧预警之类的配置，少了自适应巡航确实是个遗憾，但能在一台微型车上看到这么多的配置确实有一种“世道变了”的感觉。
电机扭矩不小！
至于无界Pro的电机功率，其实也没有多么夸张，在这台续航3无界Pro公里的神兽版上，厂家为其装配55千瓦电机，峰值扭矩150牛•米并采用后置后驱的形式。光看参数其实觉得没什么，甚至达不到网红纯电车的“零头”，但这是一台车身长度3402毫米的纯电微型车！所以，这套动力系统用于推动无界Pro问题应该不大。
很能“钻”还很“蹿”
开起来确实挺“神奇”的，神奇之处嘛就是它既可以表现得很灵活，底盘还可以表现得很整。在传统印象中，这类车型娇小的微型车在面对一些大颠簸时车身往往会发出各种意想不到的声音，但这台车不存在这个问题。
刹车电门调节基本没啥BUG，方向盘也调得特别轻。一看就知道无界Pro是为了城市道路而生。3402毫米的它在市区里简直是个“小流氓”。尤其是在道路通畅的高架上，闪转腾挪的感觉的确很香。配合全铝车身以及电机近乎0噪音的特质，无界Pro开起来基本没什么毛糙感。