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丰田GR 卡罗拉前脸-车身-性能

丰田GR 卡罗拉前脸_车身_性能

摘要来自:《不止抽签还得资格调查,这辆丰田比法拉利难抢?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不止抽签还得资格调查,这辆丰田比法拉利难抢?》的片段:

日规 GR Corolla 在车色方面,不同于美规车型提供的 6 种基础涂装 (含一般灰色、哑光漆面),在 4 种基础色之外,增列提供专属 GR 车系的白色及金属蓝烤漆,匹配强调运动化、性能的外观扮相,以具侵略性的前脸造型,搭配散热孔及宽体车身钣件,塑造不同于一般版本 Corolla Sport 的肃杀气息。

换上高强度前后悬吊紧固螺栓,前保杆导流套件优化

本次车型更新中,丰田原厂针对 GR Corolla 底盘前后悬吊的紧固螺栓进行强化,换上高强度刚性的专用款式,官方表示将提升激烈操驾、高速直线行驶时的稳定性 ; 至于在车身空力套件方面,则针对前保杠两侧的导风口进行调整,有助于轮弧内气流导引,降低风阻,并改善空气动力学。

购车限量抽签 550 辆,预约表单内容严谨

日本当地贩售之 GR Corolla 以限量 550 辆、抽签申请方式购车,在 9 月 11 日预定时间截止前,消费者可自行上网填写抽签资料,包含选择车色 (金属蓝或标准车色)、个人联系方式等,内容还包含对于 GR Corolla 车款的期待、印象、申请抽签购买的原因、预计持有年限,甚至是对于赛车活动的兴趣程度等,可见丰田对于成为 GR Corolla 车主的消费者审视相当重视、严谨。

1.6 升 3 缸涡轮引擎与 6 速手动邂逅,最大马力达 304 匹

日规 GR Corolla 在动力性能方面,搭载与 GR Yaris 相同的 1.6 升 3 缸涡轮增压引擎,可供输出最大马力 304 匹 (PS)、最大扭矩 370牛.米,其配置的 6 速 iMT 手动变速箱,透过改变档位齿比,并采用较短的差速齿轮,提升加速性能与换档体验/乐趣之外,也让整体驾驭、输出的特性更适合激烈操驾。

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