近日，据相关媒体报道，一位smart精灵#1的车主俞先生，在驾驶自己提车仅5天时间的smart精灵#1在高速公路上行驶，车辆电门突然失灵，即使该名车主将电门踩到底，这台smart精灵#1的车速也再也没超过40km/h。
图片源自：信号财经
俞先生对车辆进行了重启过后，车辆的加速能力不仅没有恢复，最高时速还没达到重启前40km/h的水平，最多只有20-30km/h。俞先生唯有选择向当地交警求助，最后将车辆拖离高速。
图片源自：信号财经
经过4S店检查过后，售后人员初步回应是电池冷却系统故障，导致电池温度过高而触发自动保护，只允许低速行驶。估计是一个水路循环的阀门出现了问题，但具体情况还需等待厂家方面的说法。
11月9日，smart官方对这件事情进行了回应。smart官方肯定了事件的真实性，并表示已经成立了技术专家小组对车辆进行全方位的检查。根据技术检测报告，该故障是由于控制冷却循环水的电子阀门线路板故障导致，该故障会导致车辆水温升高，温度监测系统检测到异常情况后，车辆会通过主动限制车速避免故障升级，从而保护乘员及车辆安全。
另外，smart官方还对导致此次故障的电子阀门线路板所有批次进行了调查，表示该零部件自2018年生产至今，仅发现目前一例情况。为了避免类似的情况再次发生，已经要求该零部件供应商对生产和检测工艺进行了优化。
智能电动车时代，车辆中的电子系统越来越多，导致出现问题的概率也大大提升，比较常见的故障有刹车失灵、驾驶辅助失灵等情况。但由于事故发生的情况比较复杂，较难判断故障原因是来自车辆本身还是人为造成，而这次的车辆故障也是少有的车企主动承认零部件存在问题的案例。
现在的智能电动车，堆叠屏幕，取消实体按键，这对各种电子系统的稳定性要求极高。毕竟一旦发生故障，屏幕宕机，车上乘员根本没有其他控制车辆的手段。虽然smart官方表示上述故障只是极其罕见的个例，但这种“个例”一旦发生，对于身处该车上的乘员来说或许是致命的。