在这次试驾路线中，历经山间道路、乡村道路、高速路以及城市道路，基本上可以判断一款产品在不同路况的情况。整体来说，驾驶smart精灵#1的感觉是比较轻松的，方向盘的转向手感随驾驶模式的变化而变化，比如运动模式下方向盘手感更加沉重等。
此外，smart精灵#1的动力也十分强劲，小编认为在城市中使用甚至有点过剩。从参数来看，其电机总功率可输出最大功率200kW，最大扭矩343N·m，在超车时有足够的信心。实际上，相比于动力，小编认为一款定位于都市的SUV，更应注重舒适性。
从实际的驾驶感受来说，smart精灵#1开起来的感觉是比较灵活的，电门的调校也比较跟脚，踩多少去多少。同时，其刹车的调校也比较舒服，虽然前段有一定的行程导致刹车偏软，但这样的调校反而让人更容易上手，整体开起来比较舒服。
但最为重要的是，这辆车的静谧性非常出色。虽然它是一款纯电动，小编也提前预估它的NVH会做得比较出色，但没想到它的底盘、静谧性做得这么好。简单地说，即便高速行驶，也很少听到胎噪以及风噪，且经过颠簸路段能隔绝来自地面大量震动，坐在车内不会有不适感，配合上新车所搭载的Beats音响，可以说舒适感倍增。