现在很多车企都在纷纷下调新车价格，那么这款精灵#1会做出如何调整呢？是官降还是增配呢？这款精灵#1选择发布低配车型来拉低售价，目前一款17.9万元的入门车型开始预售，并且在官网以及APP上可以下单，预计会在6月份正式交付。
新车的外观颜值应该不会做过多调整，因为这款新车是去年11月份刚刚上市的新款。并且从参数表上来看，车身三围尺寸以及轴距和现款车型相比，完全没有调整。
外观设计依然走的是可爱卡通的路线，尽管定位的是小型SUV，但是时尚风格并没有减弱。此外，新车采用的贯穿式的灯柱设计，也拥有酷似宝马MINI可爱造型的进气中网。
从侧面来看，这款新车也使用了smart车标设计，镶嵌在C柱位置上，向经典致敬。而且该新车还采用了隐藏式的电动门把手，熏黑的车顶以及熏黑的反光镜，颜值依然是这款新车的拿手好戏。
至于尾部设计，搭载了贯穿式的尾灯，仔细看看新车的尾灯，有些类似奔驰C级，圆润且富有质感。
这款新车的内部设计和燃油版本smart有很多类似之处，首先整个内饰设计采用的是剃须刀的结构设计，将主副驾的空间很好地进行了分离，有着不错的隐私属性。而且整个内饰给我们的感觉是比较空旷的，车内空间宽敞。除此之外，还采用了12.8英寸的悬浮液晶屏幕，匹配的是高通骁龙8155的芯片，这一点确实是我没想到的。转念一想也能想得通，因为这是吉利主导的新车。
精灵#1也匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统，皮质方向盘以及9.2英寸的全液晶彩色仪表屏，但是很可惜入门版只有五个喇叭，而且矩阵式的大灯也被放弃了。
有意思的是，这款新车依然强调了自己的奔驰血统，搭载了64种车内氛围灯，这在奔驰旗下是很多见的。
为什么这款精灵#1的价格官降了呢？因为该新车的纯电续航里程缩短了，依然是200kW，并且为343N·m的单电机，这和现款车型是一致的。但是原先使用的是三元锂电池，现款变成了磷酸铁锂电池，纯电续航里程从535km变成了现在的400km，所以该新车价格才有下降空间。问题来了，这款新车的起售价已经跌至17.9万，如果是你，你愿意下单吗？