2024款smart精灵#1的车身长度仅仅只有4270mm，但轴距却达到2750mm，为了优化驾乘空间，smart精灵#1确实下了一定功夫，不过与竞争对手相比彰显不出一点优势。2024款smart精灵#1的动力配置没有发生变化，CLTC工况下纯电续航里程有535km和560km两种可选，官方百公里加速度6.7s，续航和加速能力都属于市面上主流水平。
2024款smart精灵#1主要还是针对配置进行调整，新增加电子儿童锁、行车记录仪、方向盘自定义按键等功能，分别拿2024款和2022款车型对比来看，2024款Pro+版主要就是增加防侧翻、USB接口、前排手机无线充电。高配车型增加内置行车记录仪、防侧翻、USB接口，并取消矩阵式车外灯光。增加的配置并不多，好在配置都比较实用，确实可以起到提高性价比的作用，但与那些主打性价比的车型相比完全彰显不出什么优势。
综合来看，这次的2024款smart精灵#1确实做到降价增配，性价比有所提升，这也是市面上很多车型为提升销量常用的一种方法。只不过还是没有达到理想效果而已，首先，虽说2024款smart精灵#1的售价有所下降，但是下降幅度却很小，毕竟也不差这一万两万的。抛开售价不谈，更重要的是它的产品力提升不明显，只是不痛不痒的增加几项配置而已，并没有对实际驾乘体验造成实质性影响。不论怎么看都找不到为它买单的理由，正如消费者所表示的那样：产品力跟定价不符。所以就目前来看，smart精灵#1销量要想取得突破性进展确实很难，如果起售价降至15万级别，或许还有点希望，不然只能是小众群体的专属，就更不必说帮助品牌站稳脚跟。