汽车行业正在电动化的席卷下迎来一场变革，这是否会给德士马这样的橡胶注射设备供应商带来更多的发展机遇？对于这个问题，王军给出了肯定的答案：“对于纯电动汽车来说，防噪、防尘、减震的要求更高，与之相关的零部件也要相应升级，这意味着其品质要求从以往的低端逐步转型为高端，这无疑与德士马立足高端的产品定位不谋而合。”
同时，对于混合动力汽车而言，其传统发动机所应用的油封、减震、衬套等产品需求依旧存在，在拓展电动化相关的业务的同时，德士马在发动机领域的业务也在稳步上升。
全球范围内，汽车占据德士马60%的业务份额，在中国，汽车行业更是德士马最核心的业务领域，占比超过90%。与大部分主流的汽车制造商保持密切的合作。其中不仅囊括奔驰、宝马、奥迪、大众、特斯拉国际品牌，也成为比亚迪、长安、吉利等国内自主品牌优质的合作伙伴。德士马提供的橡胶注射成型方案稳定高效、非常成熟，同时公司还能提供给客户从设备，模具，服务和培训提供全方位的合作，让客户短期内就可以获得行业领先优势。
立足高端，为客户创造附加值
“国内橡胶注射机的市场规模在10亿元左右，而高端橡胶注射机的市场规模在2亿元左右。这个市场相比起其它行业可能没有那么大，因此德士马的目标就是做精做强，力争在高端市场中牢牢占据50%以上的份额。”王军谈道。
从1965年起德士马的名字诞生至今，一直立足于高端的橡胶注射机市场，对客户而言，德士马不仅是设备制造商，更是生产理念、模具和服务的合作者。德士马通过和客户共同进步和增长、整合来创造附加值，以达到协同共赢的目标。
如何实现科学注射是衡量一台橡胶注射机的终极标准，高效率永远是客户首先考虑的因素。为此，德士马经验丰富的研发团队也在不断地迭代自身的产品，加强橡胶注射的工艺，同时提升设备的数字化水平，为客户的工业4.0提供帮助。
德士马的产品帮助客户实现科学注射
在2022年的K展上，德士马展示了最新的全自动化集成方案，带有四个模具的集成旋转系统在四个工位之间划分硫化时间，可以将成型周期大幅缩短；新开发的Servo Gear液压单元确保最大程度的保养维护，所需液压油减少50%；Hydrofit+可以独立检查和清洗；新的FiFo B注射单元实现了喷嘴长度减少60%，显著缩短注射时间，提升注射压力。同时，德士马的SmartConnect4.U以及全方位的生态系统为工业的智能制造提供保障。
发力中国，从容应对竞争
在橡胶注射机领域，随着国内的自主品牌崛起，以及更多的外资品牌开始扎堆在中国建厂，竞争日益激烈。在高端设备的需求变得愈发旺盛的同时，对稳定高效的标准化设备更是需求强烈。因此德士马在维持住高端市场份额的同时，也在计划进军标准化设备的市场。
德士马的中国总部位于无锡，这里位于传统汽车产业链的核心区域，有利于公司开展销售和服务网络。无锡工厂分为机器，模具，工程，服务等部门。在过去的2022年，在各部门的通力协作下，共计生产了128台设备，同比2021年增长超过80%。受疫情封控、进口物料短缺等不利因素的影响，德士马及时调整了战略，通过合理化资源配置，与合作伙伴达成战略性合作等措施，保证设备的安全交付。