自主研发的双电机HEV架构，能够让车辆实现不同驾驶场景间的智能切换，不同动力模式间的转换也会更加平顺、高效，从而实现动力表现与油耗的完美平衡。得益于此，哈弗神兽混动DHT的动力系统总功率达到了179kW，综合扭矩530N•m，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒，综合效率超50%。
全场景下的卓越实力 让用户用车0压力
通过对用户多元用车场景的钻研，哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下，实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而达成用户用车场景的全覆盖，让混动车型的卖点不止于省油。
在以低速行驶为主的城区路况时，车辆会在EV模式和串联模式下运行。电池电量充裕时优先使用纯电模式行驶；电能即将耗尽的情况下，会自动切换到串联模式运行，此时发动机并不参与车辆的驱动，而是保持在高效区间内稳定运转，带动驱动电机并用多余的能量给电池充电。这两种模式都是通过驱动电机带动车辆行驶，相比传统的燃油动力不仅更加省油，起步和爬坡性能也更强，并有着与纯电车一样的的驾驶体验。