科技方面，从10.25英寸+15.6英寸双液晶屏、高通骁龙8155芯片这样的硬件，到到四区域连续识别语音交互、人面识别这样的功能，车辆在信息娱乐方面是看起不少智能电动车的，而悬浮式卡贴显示也像极了特斯拉Tesla OS等领先车机系统。同时，车辆还可完成L2+级辅助驾驶，尽管缺少更高阶的智能辅助，但能完成车道居中保持、自动泊车以及540度全景影像覆盖，再加上蠕行模式与6种驾驶模式（两驱为3种）的加入，车辆在动态环节获得的辅助优化也不少。
比较特别的一些设计在于，车辆拥有一扇电动吸合车门，但其并没有用在侧身车门上，而是用在了侧开的尾门之上，在保持设计上的越野性的同时，它的吸合安全性与密闭性也都更出色。
动力方面，捷途为旅行者提供了两款发动机可选，一台1.5T涡轮增压发动机可提供135kW(184Ps)的最大功率与290N·m的最大扭矩；而2.0T涡轮增压发动机则提供了高达187kW(254Ps)的最大功率与390N·m的最大扭矩，二者在传动上均可匹配7速湿式双离合变速箱，而后者还能在PRO车型中获得8AT变速箱的支持。此外，2.0T车型均以一套适时四驱系统入市，除了能实现中央锁止外，后桥还有一把独立差速锁，能在雪草、泥泞、岩石等6种驾驶模式下实现具有针对性的逻辑响应。
当然了，在双差速与多驾驶模式之外，旅行者还有一套涉水感应系统，这是不少硬派越野车的标配，700mm的最大涉水深度与220mm的最小离地间隙会确保车辆的多路况通过性，而蠕行模式与防侧翻系统则会让车辆在复杂路况中进一步提升通过性与安全性。