毫无疑问，高端车的产品特性之一就是出色的驾控体验。拿铁DHT-PHEV配备的智能两挡DHT串并联技术是长城历经30年的造车技术积淀、完全自主研发和设计的，它和市面上其他混动技术最大的不同之处，就在于其可以通过高效的混动发动机以及双电机的配合，在低速和中高速等多种路段完成自动切换驱动模式，而从实现动力和油耗的双平衡。
举例来说，比亚迪护卫舰07搭载的DMI单挡串并联混动架构，由于发动机介入直驱较晚，且直驱动力弱，仅能覆盖中高车速场景，想要完成超车或爬坡，其性能表现难免会有所折扣。而配备两挡DHT变速器的拿铁DHT-PHEV，在车速60km以上时可实现发动机和电机共驱，让整车能够保持最高效率运转。而在油耗方面，拿铁DHT-PHEV综合油耗低至0.48L/100km，馈电油耗也仅为5.4L/100km，极大程度降低了用户的出行成本，这正是高端插混车型应有的模样。
越级豪华座舱，尽享“高端”驾乘舒适感
硬核的混动技术使得拿铁DHT-PHEV拥有出色的驾控体验，而越级的豪华座舱，则使其在舒适轻奢的氛围营造上也是不遑多让。首先在空间上，4668mm车长以及2745mm的越级轴距让车内拥有了宽敞空间，后排中间的全平设计，让后排乘客可以享受到更加舒适的出行体验。