首先在外观设计上，拿铁DHT-PHEV从云水光影汲取灵感，整体设计真的就如行云流水般一气呵成，家族化的六边形格栅内部和前包围加入银色饰条进行装饰，全系标配三竖条云川式前LED自动大灯、HMA远近光自动切换、LED日间行车灯、流水转向灯等让整个前脸看起来精致时尚。另外，尾部加入了“PHEV”的标识，轮毂采用全新擎风劲动造型设计。总之，整个外观是比较符合消费者审美的。
简单的过了一下它的外在颜值，咱们接下来看看它的内核。
在应用的混动技术方面，拿铁DHT-PHEV搭载的是长城汽车自主研发的两挡智能DHT串并联技术，中低工况采用动力直驱挡，高速工况采用经济直驱挡，这样的两挡应用，让发动机直驱工作点始终是落在高效区域，同时实现高动力响应。采用了全球更好的新能源技术，使得拿铁DHT-PHEV在WLTC工况下纯电续航可达184km，综合油耗仅为0.48L/100km，亏电油耗5.4L/100km。但是了解拿铁DHT-PHEV的朋友都知道，车型“反向虚标”着实严重，在此前媒体实测中，纯电续航几乎可以跑到240km左右。就在年初魏牌还对DHT技术进行了首次升级，升级后，整体续航再度增加73km，直接破1100km。
当然这次升级也不仅仅是续航更长了，动力模式也由“纯电+混动”双模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式。
当用户具体选择时，比如纯电模式（强制纯电）下，顾名思义它就会化身为“纯电车”，具备全里程锁电能力，充满一次电，满足日常上下班通勤纯电行驶需求的同时享受纯电车带来的静谧感。
选择智能混动模式，电量在约80%以上为纯电模式，约80%时可进入油电双降模式。这种模式下的奥秘就是城市低速场景优先用电，中高速场景优先用油，结合车速及踩踏油门的开度来决定启动发动机的时机，利用先进的电控技术，最大程度的降油耗同时增加续航，它又变身“节能车”。