拿铁DHT-PHEV最大的亮点在于，它换装一套性能更强、续航表现更佳、平顺性更强的插混系统，在该系统加持下，零百极速仅为5.2秒，亏电状态下百公里油耗仅为5.4L，综合续航也超过了1000km，可以称得上是“文武双全”既有性能，又能兼顾到燃油的经济性。
外观方面，拿铁DHT-PHEV与拿铁DHT的造型保持高度一致，均采用WEY品牌咖啡家族式设计语言，具有较高的辨识度。
比如，新车的前脸依旧采用六边形的进气格栅设计，但为了营造一定的运动感，在细节之处采用了带有黑化元素的网状纹路设计。
前包围的两侧也带有类似熏黑的进气口设计，再搭配上细长的前大灯，使得原本偏稳重的前脸设计带有那么一丝年轻之意，显得没那么的沉闷。
来到车侧，为了符合整台车高端但不张扬的调性，车身采用柔和的曲面设计，在光和影的交替下有种以柔克刚的力量感，具有较强的亲和力。
同样地来到尾部，为了带有一定的精致感，新车的后尾灯带有一定的熏黑处理，下半部分则由一条带有银色的镀铬饰条贯穿至整个尾部，虽然并非采用主流的贯穿式后尾灯设计，但在细节的设计元素加持下，使得整台车更具独特性。
内饰方面，新车的内饰布局与拿铁DHT保持基本一致，就其“真皮操作”深得美系豪华车精髓，整个车厢内部布满高端的软性皮质材质，手所能触及到的地方能感受到它的那份诚意满满的质感。
但拿铁DHT-PHEV似乎明白一个道理，流露于表明的豪华是轻浮的不真实的，魔鬼般的细节把控才是最直击人心的。
因此，除了拿铁DHT-PHEV除了在用料上足够的用心以外，对于氛围的营造也是极其关注的。比如，门板处以及座椅均带有质感满满的菱形纹路设计，不仅在视觉上显高端，细致的缝线处理体现出它的用心。
与此同时，为了尽可能地与智能化的接轨，新车还配备了一块9.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏幕以及9英寸的空调触摸屏幕，在三屏的加持下，不仅成功地简化整个内饰的布局，同时也为车型内部营造出浓厚的科技氛围。
