此次试驾分为场地试驾、冰雪赛道计时以及雪地穿越项目，可以让我们从多个角度全方位的感受两台车的性能。其中场地试驾包括了直线加速、连续弯道、蛇形绕桩、紧急避障以及8字漂移、环形漂移项目。在轮胎附着力不足正常路面三分之一的冰雪路面状态下，对驾驶者的技术以及车辆四驱电控系统的能力都是巨大的考验。
凭借e-4ORCE雪狐电四驱智能分配前后四轮扭矩的能力，将车辆切换到雪地驾驶模式，电控系统会细腻的控制动力系统的牵引力输出，最大限度的减少轮胎空转和打滑，让轮胎始终稳稳的抓住路面。在直线加速、连续弯道、蛇形绕桩、紧急避障等科目中，两台车的动力输出都表现的十分顺畅。
场地试驾中我们需要面对的挑战并不仅有低附着力的路面，冰面与冰雪的混合路面附着力还在不断且不规律的变化，这对车辆的四驱系统反应速度有着更艰巨的考验。在试驾过程中，e-4ORCE雪狐电四驱也能够实时细腻控制内外侧车轮扭矩，通过对前后轮、左右轮的动力输出调节，辅助车辆过弯、出弯，并且在过程中始终保持车辆动力输出以及行驶轨迹都十分顺滑。