千万不要以为日产在新能源领域起步晚，实则恰恰相反，早在1947年日产的第一台电动车就诞生了，就是车名有些奇怪，叫TAMA，这不重要，知道它很早就可以了。近年来在该领域日产更有拿得出手的车型，就是此前连续获得8年销冠的聆风LEAF。
有着70余年“搞电”经验，艾睿雅也差不了吧？其诞生自由雷诺-日产-三菱全新联盟开发、专为纯电汽车设计的CMF-EV平台。除了日产品牌车型,它还将用于生产包括英菲尼迪在内的高端纯电车型。
再回到产品本身，就设计而言，遮住车标很难让人相信这是台日产的车型，或许未来日产的电动车都会采用该风格的设计。好看与否因人而异，但艾睿雅斩获了2022年度红点产品设计奖以及iF设计奖。
但话说回来，艾睿雅终究还是台日产的车型，故在其身上可以找见家族化的元素，“V-Motion”前脸就是很好的佐证。出于电动车的缘故，格栅采用了封闭式处理，更像是一块盾牌，使得车辆显得很厚重。值得一提还有Logo，与多数电动车一样，支持点亮。也在紧随潮流设计。
头灯组设计狭长，且日行灯与前脸融合形成一个V字形，透着一股狠劲。光源配置很给力，近乎于满配，且全系统一，值得肯定的是并没有舍弃雾灯。此外，前包围两侧还配有纵向布局的通风开口设计，可进一步优化车辆的空气动力学性能。