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星迈罗配置-车架-前脸

星迈罗配置_车架_前脸

摘要来自:《不妥协实用性的“跑式”SUV,还是雪佛兰星迈罗懂年轻人》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不妥协实用性的“跑式”SUV,还是雪佛兰星迈罗懂年轻人》的片段:

就像再高的山峰也会有人征服,再难“伺候“的年轻人,终于等来了属于他们的SUV。雪佛兰面对市场年轻化的挑战与机遇,钻研年轻用户的真实需求,再加以适应性优化,推出一款有机会让品牌破圈的SUV——星迈罗,以面面俱到的产品配置,有望满足他们挑剔的用车需求。


尽管是一台全新的SUV车型,但提到品牌,运动依然是它最深入人心的标签。如果翻开百年的发展史,它的赛场经历和这种运动特质具有足够的说服力。

同样继承对于运动的基因:动力上,它采用了通用最新的第八代Ecotec1.5T发动机,实现135kW最大功率,以及1500-5000rpm宽泛转速区间的250N∙m最大扭矩。

再结合国内首次采用钢链式结构的 CVT变速器,传动效率明显高于市场常规上常用的钢带式CVT,能够实现更加平顺、细腻、敏捷、高效的加速性能。


底盘调校同样是引以为傲的资本,提高行驶稳定性的全框式前副车架,配合优化后的闭口式扭力梁后悬架,保证车辆在过弯时拥有良好的转向响应性和抑侧倾特性,以及高齿比的转向设定,共同创造出灵活、均衡的车身动态。

与性能相映衬的,是“跑车”味道的运动设计。

官方称新车为“小黄蜂”并非只是命名与科迈罗相似的缘故,事实上不管是“蜂芒金”的配色,还是跑味的设计,我觉得都有传承“大黄蜂”的基因。


因此,在大部分情况下,它的视觉体验其实更接近于一款两厢轿跑。你的视觉重心会聚焦在车顶悬浮式双色车顶,以及溜背的车身、扰流尾翼,然后会转移到足够宽扁运动的前脸、战斗感十足的六边形蜂窝格栅,再然后是那个充满力量感的18英寸轮毂。

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