为满足消费者日常舒适代步需求,小麒麟尽可能的为其提供一个宽大的车内空间,车身三围达到3500*1646*1460(mm),更是拥有2340mm的超长轴距。让小麒麟能够轻松布置五门四座的标准布局,这也使得小麒麟的后排乘坐空间要比宏光MINI EV、小蚂蚁等三门四座的纯电车要大不少。坐进小麒麟车内,首先感受到的就是全新设计的一体式座椅,全贴合支撑靠背更加贴合身体,座椅填充也更厚、更软。
并且考虑到用户的储物需求,同时进一步丰富用车场景,小麒麟的后排座椅支持比例放倒,扩展后的后备箱容积大幅增加,储物能力显著提升。同时在车内的储物空间方面,小麒麟全车设计了14处涵盖手机槽、杯托、门板储物格以及手套箱等丰富储物空间,方便用户日常使用。可以说真正以消费者实际用车需求出发,力求给予用户最舒适的用车体验。
当然,在驾控上,小麒麟也用足了心思。动力方面,全系标配永磁同步电机,电机最大输出功率达26kw,峰值扭矩84N.m,0-50km/h加速时间仅需6.7s。开起来最大的感受便是非常轻快,城区行驶几乎没有什么动力匮乏,60km/h以内加速可以说是随叫随到,无论是日常代步还是上下班通勤都没有任何压力。配合201公里的CLTC工况续航,日常家用也是毫无问题,进一步拓展用户出行半径。