当然，马自达所独有的转子发动机也很值得称道，由于其独特性，转子发动机也已曾成为马自达的独特标签，其在体积、重量及运转平顺性上的优势迄今令人怀念，但是受限于发动机结构特质，该发动机在2021年已经停产，此后虽屡有传闻，但是马自达实际上并未推出搭载转子发动机的后续车型。
不过，如今马自达的转子发动机即将回归，网曝消息显示，1月13日，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV（下称“MX-30增程版）在2023布鲁塞尔车展期间正式亮相，MX-30增程版基于燃油版MX-30开发而来，将会搭载由转子发动机、电动机和电池组构成的増程式混合动力系统。不过，转子发动机并不会直接参与驱动车辆，而是作为发电机使用。
具体到马自达MX-30来说，新车外观上采用了自由门设计，通过类似于RX-8的无B柱设计，看上去十分简约时尚，其整体车长则较为紧凑，长宽高分别为4395/1795/1550mm，轴距为2655mm。
内饰方面，新车采用三幅式多功能方向盘，悬浮式中控屏、液晶仪表盘，并在电子档把前方配有一块液晶控制屏，从整体上看科技感还算可以。
至于动力方面，该车搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，最大功率为143马力（105千瓦），最大扭矩为265牛·米的电机，并匹配35.5kWh的电池组，续航里程超过200km，同时新车还将提供一版Edition R限量版车型。