车内也一改同类车型的“质朴”印象，科技环抱式座舱具有媲美乘用车的体验感；中控台层次分明，尤其是仪表台位置的科技几何纹理设计，让车内不仅看着年轻而且更有质感。王师傅表示，虽然没有寄希望车内有多“豪华”，但博腾V2 EV的确让自己感觉“有里有面儿”。
不仅如此，王师傅还表示，博腾V2 EV配置方面也挺丰富，尤其是高功率冷暖空调， 冬暖夏凉，对他们来说非常享受了；还有ABS+EBD，提升制动灵敏及稳定性；倒车雷达精确侦测车尾障碍物，警示驾驶员及时制动，驻车更安全；胎压监测预警实时监测胎内气压，确保行驶安全性；EPS电子助力系统，转向轻便，操控灵活，动力效率更好。还有高强度笼式车身，45%超高强度钢板覆盖，一体式冲压笼式承载车身，更有效缓解外界冲击，充分保障生命财产安全。关键是这些实用又安全的装备，是全系标配，相当厚道。
充电无忧，续航扎实，博腾V2 EV 让人“意外惊喜”
动力方面，博腾V2 EV搭载一台最大功率为95马力的永磁同步电机，峰值扭矩为240牛·米，并且可以匹配宁德时代、河南锂动、弗迪电池三款品牌电池。在当天的实际干活中，全里程共计跑了130公里左右，而仪表盘显示还有一半的电量，而王师傅也表示，他测试了很多次，均能满足260公里的高效续航。