在经过残酷的「浸泡试验」后，捷途大圣i-DM电池包的「炼狱测试」远远还没有结束，之后捷途大圣i-DM的电池包还坐了一次「跳楼机」——电池跌落试验。其实，做电池跌落试验的目的是为了模拟车辆在快速行驶时底盘托底受到猛烈撞击。
本次实验，首先将捷途大圣i-DM的电池包高挂在10米以上空中，而这样的高度就相当于是以每小时将近50km的速度直击地面，其难度为国家1米标准的10倍！
在经过残酷的「高空自由落体运动」后，捷途大圣i-DM的电池整包结构并无重大损伤，未发生电解液泄漏、起火甚至爆炸等情况，充分说明了电池表征受到强力冲击下安全性能依然稳固。
挑战三：死亡压力钳
一般来说，新能源汽车起火的大部分原因都是由动力单元引起的。而随着电池组技术的不断发展，作为存储汽车动力的单元，不同品牌电池组当前的续航能力「军备竞赛」正不断升级，因此对电池容量的要求也越来越高，能量密度同步也在不断提升，因而电池组的安全性也日益成为人们关注的焦点。
而往往引发电池组发热失控，进而引起自燃或者爆炸的主要因素有：电池结构缺陷，导致充放电时散发的热量无法传导出去，电池组设计的时候对于散热特性的要求较高，一旦发生结构改变或者散热性能丧失，就容易发生危险。此外如果发生事故导致电池组发生挤压或其他形变，也有可能使电池组起火或爆炸。