为了更好地体验捷途大圣i-DM的性能和功能，我选择了一个周末，在北京市区和郊区进行了两天的试驾。第一天，在市区内体验了捷途大圣i-DM在纯电模式下的表现；第二天，在郊区体验了捷途大圣i-DM在混合模式下的表现，下面谈谈试驾体验。
在市区内开启纯电模式后，捷途大圣i-DM就像换了一个身份。它安静得让我忘记它是一台汽车，平顺得让人感觉在磁悬浮列车里面。它搭载了前置永磁同步电机和后置交流异步电机，分别提供120kW/250N·m和90kW/295N·m 的功率和扭矩 。这样的配置让捷途大圣i-DM在起步加速时非常灵敏，并且可以随心所欲地调节前后轮扭矩分配 。在红绿灯间穿梭时，捷途大圣i-DM总是能抢占先机，并且很容易超过其他车辆。
除了强劲的动力外，捷途大圣i-DM在纯电模式下还有着令人满意的续航里程。它可以跑出80公里的纯电续航里程 ，足以应付市区内的日常出行需求。它还配备了智能充电管理系统 ，可以根据用户的出行习惯和充电设施分布 ，自动规划最佳的充电方案 。它还支持3000W超强外放电功能 ，相当于一个家用空调或者微波炉所需的功率 ，可以给其他设备充电或者供电 ，比如露营时 使用烧烤架、音响等。