先来说说动力，Macna EV是保时捷首款基于PPE平台打造的SUV，采用双电机四驱，搭载800V架构和100kWh锂电池，综合输出功率达到612马力，最大扭矩超过1000Nm，WLTP续航里程超过500km，充电功率可达270kW，仅需22分钟即可将电量从10%充至80%。而且，新车还可以“组合充电”，将800V电池分成两个额定电压400V的电池，在一个400V充电桩上实现并联充电。
用保时捷高层的说法，这款纯电动Macan保留了保时捷超跑的经典比例，第一眼看上去还是一台用户们熟悉的保时捷，在设计上加入新元素后，整体造型看起来会更加动感和锐利。
结合官方预告图和谍照来看，新车沿用了保时捷家族的设计语言，两侧的前大灯组尺寸较小，点亮后与Taycan相似，封闭式前脸的下方配备了超跑常见的空气动力学配件，主动式冷却空气导流板不仅让外观更具攻击性，也优化了新车的风阻系数和续航表现。
车身侧面造型紧凑，车顶轮廓稍向下倾斜，车窗边框加入镀铬饰件进行装饰，在保证车内乘坐头部空间的同时，也延续了保时捷SUV的豪华感。
尾部的两侧后尾灯组通过修长的饰件相连，打造出贯穿样式的视觉观感，而且还配备可自动延伸的后扰流板，后包围还加入了在赛车上常见的全封闭平板设计。据了解，新车的风阻系数可低至0.25Cd。
内饰方面，新车在保持传统保时捷内饰风格的基础上，加入了多项科技配置，配备三辐式多功能方向盘、12.6英寸全液晶仪表、10.9英寸中控屏和副驾10.9英寸娱乐屏，并保留了空调控制区域实用的物理按键，搭载基于安卓系统打造的车机系统，并可通过保时捷应用中心保持更新。