关于动力层面，致在搭载了地球梦系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，具备VTEC功能，配合CVT变速箱以及前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架结构，使致在的驾乘更显细腻。而致在也少见的采用了豪华车常用的轻量化铝合金副车架，配备18英寸大尺寸轮圈，让致在能够拥有更加舒适、紧致的驾乘体验。
众所周知，广汽本田型格与致是同一平台的产品，再加上致在的低重心设计以及四轮独立悬架，极大限度的将其向轿车的操控靠拢。与此同时，致在也保持着SUV的乘坐空间、装载空间优势。可以说，致在是广汽本田旗下最具操控优势的SUV车型。
实际上，此次广汽本田ZR-V致在的最大优势，或者说核心优势，并不在于肉眼可见的表面，而是真正在于我们看不到的地方。这就好比看一个人身材比例特别好，不在于他肌肉量大不大，而在于和谐与否。有些人看上去肌肉满满，但实际上或许外强中干，而有些身材比例非常和谐的人，内在体脂率、身材比例看上去更舒服。广汽本田致在就当然属于后者。
致在针对车身采用了大量越级的车身钢材，大量的热成型钢和超强度钢的使用，让致在的安全性能达到一个非常高的水平。另外，致在还采用了更加高级的车身结构设计——ACE车身，可以应对严苛的碰撞试验，带给车身更高级别的安全。