配置上，新车配备了12扬声器的BOSE音响系统以及卡片式钥匙，以及MVCS 360影像系统、座椅通风、无线充电、电动感应尾门等等，丰富的配置也让ZR-V致在e:HEV更具价值感。新车还搭载了搭载了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联，两大“本田大法”加持，让ZR-V致在e:HEV在智能化上紧跟潮流。
换了一套动力，换来更高级的驾驶质感
“好开的本田SUV”在加入本田最新一代i-MMD混动技术后其驾驶体验感如何？这套混动系统由2.0L自吸发动机与电动机组成，发动机采用缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的世界顶尖热效率。发动机最大功率105KW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135KW，最大扭矩315N·m，匹配E-CVT变速箱。
在城区道路上行驶，遇上堵车或是行驶缓慢的路段，车辆由电机驱动，动力响应直接，开起来像电车一样流畅。在路况良好的道路上，加大油门即刻切入混动模式，动力强劲提速快。在高速以及低负荷工况时，则进入发动机模式，并且把多余的能量给电池进行充电。混动系统的加持不仅让ZR-V致在e:HEV拥有更丰富的驾驶层次，兼顾澎湃动力、低油耗和出色的NVH。