其实早在去年9月，笔者就曾试驾过ZR-V致在的燃油版车型，站在我个人的角度而言，这是一辆极具本田风格的SUV车型，特别是在驾控层面，基于Honda Architecture新架构平台所打造的ZR-V致在，先天便拥有低重心、高刚性、轻量化的车身特性，加之本田工程师的调校，驾驶乐趣不可谓不高。
也因此，这也让我更加期待，融合了本田第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构两大王牌技术的ZR-V致在e:HEV，实际驾驶起来，又会有怎样令人惊艳的驾控表现，带着如上问题，下面就让我们一探究竟。
细节出彩，彰显个性本色
以往本田混动车型的常规调整，更多是更换蓝底车标，和在车尾加入“hybrid”标识，以分辨燃油版与混动版，而在ZR-V致在e:HEV上，它对诸多细节处进行了调整，以进一步强化新车的独特标识，也使得车辆有了更多的个性化元素。
具体来看，新车的第一个显著调整，是全车大量的黑化处理，例如前格栅、后视镜、轮毂以及熏黑尾灯罩，这些元素有效强化了整车的运动气质。值得一提的是，相比于燃油版车型采用的蜂窝状格栅，混动版车型的直瀑式格栅不仅更为精致，黑化后的视觉感受也更具冲击力。