近日，汽车生活在广州试驾了广汽本田全新的混动SUV——ZR-V致在e:HEV，说实话，虽然整个外观设计没有延续之前的家族式设计，不过这款车的“本田味儿”依然十足，ZR-V致在e:HEV不仅省油，还做到了媲美豪华车的高级感。
可能很多人心中会有这样的疑问，第四代i-MMD到底好在哪里，首先我想说的是这几年本田在F1的成绩大家是有目共睹的，大红牛直接将法拉利和梅奔都甩在身后，而这套系统就是经过本田F1赛道经验下放，在加入了缸内直喷、高压多段喷射等技术后，达到世界顶尖水平41%的最大热效率，同时电控系统、动力电池等整套动力系统都经过了升级，开起来非常爽，尤其是在中后段，它丝毫没有疲软的感觉，反而会让你觉得它的极限还远远没到。
值得一提的是，这套动力系统驱动电机峰值扭矩高达315N·m，比很多2.0T发动机扭矩都还要大，并且在实际驾驶过程中，它给我的感觉更像是大自吸，提速平顺且线性。另外，新车配备了VGR可变转向比系统，延续了汽油版的弯道性能，拥有同级最小的5.2米最小转弯半径，再加上扎实的底盘已经精准的转向，做到了高速不飘、转弯不晃。那种畅快淋漓的感觉只有当你开着这款车的时候，才能明白。