过去，选择混动车，许多消费者看中的是节能省油。然而随着混动技术的日趋成熟，混动汽车已不仅仅只有节能省油这一点优势了，在驾驶性能、乘坐体验等多方面也日渐凸出其优势。近日，小编试驾了广汽本田刚上市的ZR-V致在e:HEV，发现这款搭载第四代i-MMD混动的电驱混动SUV，不仅省油好开，而且具备媲美豪华车的高级感。值得一提的是，这份高级感，不仅体现在其设计、用料等方面的高级感，驾控及科技水平同样显示出与众不同的高级感。
如果你对比过本田以往的SUV产品，一定会诧异于致在e:HEV的豪华车既视感，精致的气质、气场几乎是从骨子里散发出来，达到了本田SUV前所未有的精致感。异彩设计概念，简约有力的曲面，直瀑式格栅，简锐有力的车头两侧……满满的豪华FEEL。而熏黑的铝合金轮毂、金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜及熏黑的鲨鱼鳍，则表现出更运动的一面，进而让其设计精致感达到新高度。
致在e:HEV在看得见和看不见的地方都下狠料，遍布车内各处的珠光漆高级软材，“马鞍”形中控扶手设计，混动专属的SBW按键式电子换挡，金属网状空调出风口及波纹饰板，不管是设计还是工艺都向豪华车看齐了。
本田MM理念同样也让致在e:HEV突出其空间优势。2655mm轴距，1840mm车宽，后排腿部和头部空间都非常充裕，且后排座椅支持全平放倒，实测乘坐宽大惬意。
配置方面，本田也在致在e:HEV身上下了血本。首次搭载的10色氛围灯、12扬声器的BOSE音响系统、卡片式钥匙，以及MVCS 360影像系统、座椅通风等，真是高级感拉满。此外，Honda CONNECT 3.0智导互联系统，语音识别准确度高，操作简洁快速，HUD抬头显示可以显示导航、驾驶辅助等多项信息，提高安全性。Honda SENSING安全超感系统具备ACC主动巡航、TJA交通拥堵、LKAS车道保持等十多项驾驶辅助功能，本田的驾驶辅助越来越好了。