腾势D9有DM-i和EV两种动力车型。其中，DM-i版本分为两驱和四驱，NEDC综合续航里程达到1040km，纯电续航里程则为50km和180km。官方数据显示，50km纯电续航的版本即便在亏电状态下NEDC百公里油耗也只有5.9L；而EV车型的CLTC综合工况续航里程预计将超过600km。使用成本有多香，大家可以自己品品。
腾势D9在30-40万元级的价位，确实有其独特优势。毫无疑问这车很大，长宽高分别为5250、1960、1920mm，轴距3110mm。主要是腾势D9的高度非常突出，一般GL8、赛那、梦想家的高度都是一米八左右，也就埃尔法这种窄体车会冲上1.9米高度。
腾势D9的宽度和高度，都是同级别大的。所以这个大体型，直接配了个正统前脸，大嘴进气格栅再一次强调了它的高度，而侧面的腰线也很高耸，车尾同样如此。
而车内部，才是腾势D9的核心。
一进到车内，你就能感受到腾势D9拥有一个非常正统的内饰造型，这不同于比亚迪大部分车型那种“波涛汹涌”的风格，木纹材质和真皮大量融合，直线型线条的大量应用，都能让人直观地感觉得到，这是和比亚迪完全不同的品牌。