当然啦，作为一款高端中大型MPV，其后排空间和配备才应该是大家关注的重点。而腾势D9所具备的5250*1960*1920mm三围和3110mm的轴距，足足比丰田埃尔法大了一圈。因此，单论空间层面，大家还是无需担心的。并且，新车后排独立座椅所使用的菱形缝线，加之电动腿托、中央扶手控制面板以及前排座椅背后的独立多媒体屏和分段式天幕等配备，也将充分展示其内置头等舱的高端格调。
至于动力层面，腾势D9将提供纯电动版本和插电式混动版本车型可选。其中，装配了刀片电池的纯电动版本，综合续航里程超过600KM。而插电式混动版本，则搭载了基于骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机的DM-i系统，并将分为两驱和四驱版。其中，两驱版的亏电油耗6.2L/100km，并有1040km的综合续航里程。而四驱版，亏电油耗6.7L/100km，综合续航里程则为970km。
总体说来，腾势D9具备的气派外观、豪华内装以及宽大的尺寸和优异的动力表现，将其称之为国产新能源MPV“天花板”都丝毫不为过。而33.5万-66万元的预售价格，对比腾势以往的产品，显然也要合理很多。当然啦，若非如此，也不会让其在预售正式开启仅用七天，便让订单量突破了两万台了不是？