此次试驾的车型是高功率四驱车型380TSI，从实际的试驾体验来看，在市区内代步动力整体输出是比较欢快的，踩下油门基本都有动力回馈，不会显得疲软拖沓。2.0T高功率发动机的动力输出是能胜任咱们代步的，就算是多坐上几个成年人也如此。
至于2.0T低功率版本，最大扭矩少了30牛米，预计动力爆发就欠缺一些，满载加上开空调的情况下，对于整备质量足足两吨的车来说，动力输出也是一定衰减的。
2.0T发动机对应的是七速湿式双离合变速箱，相信大家对大众的双离合变速箱再熟悉不过了，调校是成熟的，换挡不算拖沓，只有敢给油门，在动态的驾驶模式下转速表指针还是比较活跃的，动力输出和平顺性不是一个让人担心的问题。所以在变道超车的过程中，拿捏好宽大的车身后，开起来并没有觉得是辆特大号的SUV，只是在停车的时候会有些心理压力。
驾驶起来笨重吗？
再者就是操控性，其实大家都能想象到，一辆车长将近五米，宽度超两米的中大型SUV来说，操控自然不像尺寸更小一号的SUV开得顺手。首先揽巡的坐姿是很高的，不习惯的在于座椅在做了类似凹陷的设计，坐上去会有塌下去的感觉，或许为的是提供座椅的支撑性，其实个人更喜欢的是宽大甘，这方面日系车或许能做得更棒。