3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。