坐进揽巡的车内,双联屏内饰迅速让人想起了高尔夫8,大众集团“万物基于高尔夫”的说法还真不是一句玩笑。在尺寸上,揽巡的液晶仪表是与高尔夫系列相同的10.25英寸,但中央的触控大屏则从高尔夫8的10英寸,升级到了更符合揽巡体型的12英寸。此外,揽巡也使用了高8同款三幅式运动方向盘,再加上副驾驶贯穿造型的出风口,整体看起来还是比较时尚的。
全新内饰的变化不仅仅体现在中控板上,操控区也有所变用,挡把使用上了和保时捷911几乎相同的“剃须刀”电子挡把,其小巧的尺寸令人爱不释手。
这回我们试驾的是带有四驱系统的顶配车型,因此在挡把后方是手感出色的驾驶模式调节旋钮的。除了传统意义上的经济、舒适、运动以外,还新增了越野和冰雪道路模式。
我们今天体验到的是380TSI的高功率版本,它的最大功率可以达到162kW,峰值扭矩350N·m,搭配7速湿式双离合变速器,表现如何,我们一起来体验下吧?
最后再说下智能辅助驾驶,揽巡也表现出了足够的诚意。新车配备了L2+级IQ. Drive 智驾管家系统,集成了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Departure Warning车道偏离警报系统、Side Assist变道辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能。高配车型还提供MKE疲劳监测系统、RVC泊车后视影像系统、PLA 3.0智能泊车系统等诸多功能,让科技为用户安全出行保驾护航。
揽巡作为大五座的新进“卷王”,它不仅仅是体积层面上的“大”,更有令人印象深刻的设计、硬核的动力配置以及无可挑剔的空间。所以,如果你很明确自己不需要第三排座椅,那么揽巡这类大五座SUV,才是你更好的归宿,而揽巡则会列入首选项。