揽巡的空间表现只能说是无敌，揽巡和大哥揽境同样是2980mm的轴距，但由于揽巡是大五座布局，所以后排空间相比揽境的六座布局是要宽敞不少。前排是本人1米8的座位设置，体验者1米7的身高，无论是腿部空间还是头部空间都有着相当的空余。配合较为平整的后排地台，整个人在后排左右横穿完全没有压力。
总的来说，大众揽巡在外观给到了一些细节上的惊喜，内饰方面也能做到相对年轻化，向大众的ID.系列电动车的内饰设计靠拢。
接下来讲讲揽巡的驾驶感受，第一点要赞的是这台车的转向，十分紧致，而且指向性很好。而且揽巡在转向设定上挺符合大五座SUV的定位，留有一点虚位，令整台车转向不会这么鸡贼，开起来更加舒适。另外，揽巡的方向盘是完全把路感隔绝的，即使是碾过井盖也没有丝毫感觉。
另一个让我非常喜欢的地方，就是揽巡的底盘。开起来能感觉到整台车的底盘非常扎实，在处理一些井盖沟坎，以及是一些较大的起伏，悬挂都能很快速地拉住车身。不过大车感是一定会有的，毕竟揽巡车身尺寸相当的大，车重也超过了两吨，在较窄的路段掉头还是要多注意一下。