动力方面，海鸥基于e平台3.0打造，搭载了比亚迪全新三合一电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。别看动力参数不大，但用在这种小车上是绰绰有余了，市区里面超车真的不带半点压力。更关键是，它的极速130km/h，这意味着这台车上高速，也是有超车的底气的。
海鸥的动态主打一个轻松，无论是油门还是刹车踏板的脚感还是转向手感，都是比较轻盈的。另外，车辆的盲区也比较小，侧窗和前挡的可视面积很大，驾驶者会有一种一切仅在掌握的感觉。
刚刚也说了，这台车跑高速是有动力上的底气的。但敢不敢真的跑，还得看车辆的安全性和续航能力。安全性这块，海鸥绝对是无可挑剔的，标配前排双气囊和前后排贯穿式头部气帘，顶配车还带前排侧气囊。而且牵引力控制系统和车身稳定系统也都是标配的。这配置，绝对令很多小型燃油车感到压力山大。
续航方面，海鸥共提供30.08kWh和38.88kWh两种容量的刀片电池包，对应续航分别为305km和405km，足以满足城市通勤代步需求，偶尔跑个小长途，也不是不行。
最后再来说说车辆的底盘表现，毫无疑问，海鸥走在城市铺装路上是舒服的，悬架对于小颠簸的处理是得体的。可要是遇上非铺装路，遇上一些起伏较大的颠簸，你一定要放慢车速来避免一次较大的冲击。但这种小车悬架行程和悬架的形式就已经决定了它的行驶质感上限，能有海鸥这样的表现，我已经是满意了。